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10个空调不制冷的原因分析

作者:admin 发布时间:2020-12-01 21:10:18 点击:

  对于使用膨胀阀的制冷系统,液体回流与膨胀阀的选择和不当使用密切相关。膨胀阀选型过多,过热设定值过小,感温球安装不当,绝热修整损坏,膨胀阀失效,可能导致液体回流。

  对于使用毛细管的小型制冷系统,过多的液体会导致液体回流。当蒸发器结霜严重或风机失效时,传热变差,未蒸发的液体会引起液体回流。频繁的温度波动也会导致膨胀阀失灵,导致液体回流。

  对于难以避免返液的制冷系统,安装气液分离器控制可以有效地防止或减少返液的危害。

  带液启动

  压缩机内润滑油剧烈起泡的现象称为液体启动。在视镜上可以清楚地观察到液体开始时的发泡现象。其根本原因是大量制冷剂溶解在润滑油中,在润滑油下下沉,当压力突然下降时突然沸腾,导致润滑油起泡,容易造成液锤。

  在压缩机内安装曲轴箱加热器(电加热器),可有效防止制冷剂运移。关闭短时间以保持曲轴箱加热器处于通电状态。长时间停机后,加热润滑油数小时或10小时后再启动。在回气管道上安装气液分离器可以增加制冷剂的迁移阻力,减少迁移量。

  回油

  当压缩机高于蒸发器时,需要在垂直回流管上设置回流弯。回弯应尽可能紧凑,以减少油库。回油弯之间的间距应该是合适的。当回弯次数较大时,应加润滑油。

  压缩机频繁起动不利于回油。由于压缩机停止连续运行时间较短,没有时间在回流管中形成稳定的高速气流,润滑油只能停留在管路中。如果回油少于本油,压缩机就会出现缺油。运行时间越短,管道长度越长,系统越复杂,返油问题越突出。

  缺油会导致润滑严重不足。压缩机缺油的根本原因不是压缩机的量和速度,而是系统回油差。安装油分离器可以快速回油,延长压缩机不回油的运行时间。

  蒸发温度

  蒸发温度对制冷效率有很大的影响。当温度下降1度时,需要增加4%的功率才能产生同样的冷却能力。因此,在条件允许的情况下,适当提高蒸发温度有利于提高空调器的冷却效率。

  家用空调的蒸发温度一般比其出风口温度低5-10度。正常运行时蒸发温度为5-12度,出口温度为10-20度。

  盲目降低蒸发温度可以冷却温差,但降低了压缩机的制冷量,因此冷却速度不一定快。蒸发温度越低,制冷系数越低,但负荷增加,运行时间延长,耗电量增加。

  液击

  为了保证压缩机的安全运行,防止液锤的发生,要求吸入温度高于蒸发温度,即应有一定程度的过热。

  避免温度过高或过低。如果吸入温度过高,即过热过高,会导致压缩机排气温度升高。如果吸入温度过低,意味着制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发,这不仅降低了蒸发器的热交换效率,而且湿蒸汽的吸入还会造成压缩机液锤。正常情况下,吸入温度比蒸发温度高5-10℃。

  加氟

  当氟含量低或调节压力低(或部分堵塞)时,膨胀阀的阀盖(波纹管)甚至液体进口会结霜;当氟的量是吸入低的温度

  制冷剂用量过多,占据了冷凝器的部分容积,增加了冷凝压力,进入蒸发器的液体随之增加。蒸发器内的液体不能完全蒸发,压缩机吸入的气体中含有液滴。这样,回流风道的温度下降,但蒸发温度不改变,因为压力不下降,过热程度降低。即使膨胀阀关闭,也没有明显的改善。

  膨胀阀的开度太大。温度传感元件太松散,与空气的接触面积回水管很小,或温度传感元件不是用绝缘材料及其包装的位置是错误的,等等,导致不准确的温度测量的温度传感元件,接近环境温度,操作导致膨胀阀开度的增加,导致过度的流动性供应。

  吸入温度高

  系统中制冷剂进给量不足,或膨胀阀开度太小,导致制冷剂在系统中循环不足。进入蒸发器的制冷剂量小,过热度大,吸入温度高。

  膨胀阀口的过滤网堵塞,蒸发器内供液不足,制冷剂液量减少,蒸发器的一部分被过热蒸汽占据,吸力温度升高。

  吸力温度过高也可能是由于其他原因造成的,如回风管隔热不良或管道过长,导致吸力温度过高。在正常情况下,压缩机气缸盖应是半冷半热。

  排气温度过低

  排气压力过低,其现象虽然表现在高压侧,但原因大多是在低压侧。的原因是:

  1. 膨胀阀被冰或污物堵塞,过滤器堵塞,不可避免的会降低吸入和排出压力;制冷剂用量不足;

  2. 膨胀阀孔被堵塞,供液减少甚至停止。此时,吸入和排气压力降低。

  排气温度过高

  排气温度过高的主要原因是:回风温度高,电机发热能力大,压缩比高,冷凝压力大,制冷剂绝热指数高,制冷剂选用不当。

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